Michael Yakovis

Интересно, есть здесь кто? На днях поговорили про жж и про как много связей отсюда образовалось, вот, думаю, надо и сюда забросить.

Есть такой город в Бразилии — Куритиба. Там когда-то давно военная хунта назначила мэром президента Института исследований и городского планирования — Jaime Lerner.

Из его рук вышла, по слухам, самая совершенная городская транспортная система в мире. Она завязана на большие автобусы, которые следуют по вдумчиво спланированным маршрутам. Автобусные полосы выделенные, интервал в час пик — минута.

Остановки похожи на станции метро: оплата при входе, вход-выход с разных сторон, максимально широкие двери синхронизированы с автобусными, пол вровень с автобусом, инвалиды радуются. Засчет этого быстрая посадка и высадка.

из википедии

Но больше всего меня впечатлили циферки.

«Каждая скоростная автобусная линия перевозит 20 000 пассажиров в час. Это примерно столько, сколько и метро; и действительно, эта система напоминает метро, за исключением того, что она стоит по крайней мере в 100 раз дешевле (и в 10 раз меньше, чем наземный поезд) и может быть открыта через шесть месяцев, а не через поколение. Рио-де-Жанейро построил метро, которое перевозит в 4 раза меньше пассажиров, чем автобусы Куритибы, и стоит в 200 раз больше.»

— город не маленький, под 2 миллиона жителей;
— вся система стоила $4.5 миллиона за остановки + $45 миллионов за парк автобусов (всего!!!);
— стоимость проезда ниже, чем в Питере (45 центов);
— система полностью окупается и дает частным эксплуатационным фирмам 1% возврата на инвестиции в месяц;
— в городе одна машина на 2.6 жителей; это немало: в Москве 3 (по памяти, в Нью-Йорке вроде соотношение близко к единице), при этом пробок нет, по городу многие автовладельцы предпочитают передвигаться на автобусе;
— автобусы перевозят в день 1,3 миллиона человек; для сравнения, в Питере метро перевозит около 3,5 миллионов человек в день, учтите разницу в цене развертывания и разницу в населении в 2.5 раза.

Почитайте хорошую cтатью на railblog.ru, которую я вам тут обильно процитировал. Там больше и подробнее. И не только про транспорт — он вообще-то в градостроительных идеях Лернера занимает подчиненное служебное положение.

А это TED Talk, где Лернер рассказывает о своих идеях.
Обратите внимание, что можно включить субтитры — туалетной бумаги нет, но есть наждачная и конфетти русских нет, но есть английские и украинские. Язык у него понятный.

Пишут, многих эта система вдоховляет:
«The system, used by 85% of Curitiba's population, is the source of inspiration for the TransMilenio in Bogotá, Colombia, Metrovia in Guayaquil, Ecuador as well as the Orange Line of Los Angeles, California, and for a future transportation system in Panama City, Panama, Transmetro system in Guatemala City. Guatemala, the Metrobús of Mexico City and for the city of Bangalore.»

Вроде, Олег Чиркунов. губернатор Перми, знаком с Лернером. Может, внедрит хоть что-то похожее.

Лернер даже был на TEDxPerm, но его презентация там почти повторяла выступление на большом Теде, только оригинальное получше и субтитры есть (видео с TEDxPerm почему-то без русского).

Товарищи уже успели повыкладывать всякого: kenest демонстрирует природу, а brushic — отличные фотографии людей. Особенно мне нравится карточка, где kenest с igol_ka, она восьмая по счету.

А я начну, пожалуй, с поезда, благо там тоже было, на что поглядеть.

1.
Эти люди ехали в соседнем с нами вагоне. У мужика на фотографии выше был день рождения, и они зажигали весь день — исполняли всякие песенки, частушки, пару раз на остановках устраивали спонтанные пляски на перроне. ( Collapse )

Сегодня с утра я на велосипеде ехал на Финляндский вокзал с целью отправиться погулять в Выборг. По дороге я заехал купить плюшку в хлебном ларьке на Чернышевской. Затем, проезжая по Чайковского, слез сфотографировать красивый красный плющ на некотором здании, из которого незамедлительно вылез мент и забрал меня с собой внутрь. Там он объяснил мне, что здание занимает какая-то структура МВД, поэтому фотографировать его было нельзя. На мое предложение стереть кадры (до поезда оставалось полчаса) он выдвинул встречное — оставить ему флешку, потому что это проще, чем провести часиков 5-6 в отделении. На это я ему дал понять, что готов провести в отделении сколько потребуется, и давайте туда скорее поедем. Непродолжительное общение с явившимся начальством сотрудника привело к тому, что указанный сотрудник пошел нахуй, а я поехал восвояси. И даже успел на поезд.

Уже в Монрепо, который, как известно, есть прилагающийся к Выборгу и Финскому заливу старый парк, я достал было камеру с целью запечатлеть красоты. И обнаружил, что она способна только показывать фразу «ERROR 80». Сразу стало понятно, что гадкий милиционер напугал мой фотоаппарат до потери функциональности.

Интернет говорит, что у камеры сдох затвор. Попробуем порыпаться в адрес сервис-центра, но это все завтра.

Ровно месяц шлялся. С 8 июня по 8 июля (ой, уже брежу) 8 июля по 8 августа.

Болею. В последний день в Москве умудрился сожрать какую-то дрянь (подозрение на буритто в московском метро).

Теперь вот с температурой и и вообще, хочется пнуть себя в живот, чтобы не выделывался.

Дорогие дети, заклинаю вас, не выходите на болото ночью, когда силы зла... не ездите поездом 810, из Москвы в 2.11. Это что-то удивительное. Поезд весь сидячий, кресла не откидываются, т.е. хуже, чем в автобусе. На весь состав три туалета! Я не смог заснуть даже тогда, когда достал спальник и улегся в проходе.

Сижу в интернет-кафе рядом с центральным вокзалом Варшавы, жду икейского автобуса к выезду из города. Утром Мотяфка отбыла в сторону дома. Теперь я буду некоторое время один как перст на блюде. Сейчас поеду в Краков, погуляю там, переночую, а потом попробую то ли к вечеру, то ли к утру быть в Киеве.

Крым предварительно отменяется, так что 6-7 августа надеюсь быть в Москве. Буду рад видеть.

Уже второй раз, возвращаясь домой после нескольких часов гребли, обнаруживаю, что все вокруг правно покачивается. Если сесть за компютер, это особенно заметно. Ни в электричке, ни в метро эффект не наблюдался.

Отличные были выходные.

А теперь работать.

Экранка. С меткой «Tycoon-studio. Правильные переводы». Перевод действительно очень ничего по сравнению с обычными пиратскими — т.е. с недостатками, но люди явно старались. Книжку держали перед глазами и т.д.

От кина успел посмотреть кусочек. Пока лучше всего идут мультипликационно-презентационные вставки из собственно Путеводителя.

Видел в метро офигенную барышню. Давно не видел такую, чтобы лет семнадцать — а было интересно. И вообще, давно не видел в метро или на улице — чтобы хотелось познакомиться.

Надо сказать, первая мысль — что я бы ее пофотографировал. Это, наверное, такой сдвиг.

Не познакомился. А потому что дурак. Нужно было.

В 0.45 на поезд до Москвы, послезавтра утром — на трассу в сторону Крыма.

Назад буду где-нибудь 10-ого августа.

Пишите sms. Если заимею альтернативный номер — напишу здесь.

Не скучайте.

Почту буду проверять тоже иногда, наверное.